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京张铁路,见证百年荣辱_时事政治_中公教育网

更新时间  2021-10-21 01:28 阅读
本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:京张铁路,亲眼百年荣辱。作为国家中长期铁路网规划中八纵八横京兰地下通道最重要的组成部分,北京至张家口高铁将于12月30日开通运营。 在中国人心中,京张二字,有类似的分量。

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在中国人心中,京张二字,有类似的分量。在同一个起点和起点,从北京到张家口1909年,詹天佑主持人完成了中国人自主设计和建设的第一条铁路京张铁路110年后的今天,在京张铁路旁,世界上第一条设计时速350公里的轨道高速铁路,世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路竣工运营,开辟了世界智能高速铁路的先河。作为2022年冬奥会的交通保障线,京张高速铁路从北京北到张家口南,全4公里,只需47分钟。

110年的沧桑变化,京张铁路亲眼于中华民族百年的荣辱,更加亲眼于中华民族从车站、富裕到强大的进步。现在詹天佑多次学习的美国斯普林菲尔德市也完成了中国的高铁研究开发中心,中国与世界分享了高铁的经验。两年前,笔者访问过京张高速铁路沿线,两人找到了我的心,一个是詹天佑纪念馆,我在詹天佑主持人修建京张铁路之前,在中国大地上有数十一条铁路,一个是中国主持人修建的第二个是詹天佑发明的人字形轨道青龙桥站,我看到了两张泛黄老照片,一个是卢沟桥事件前夕,中国士兵背着刀,扛着步枪,守护着工作场所,守护着车站。

另一张是北平失守后,日军背着三八大步枪在车站侦察,背后有詹天佑先生的铜像,京张铁路和祖国的美丽河山一起被日寇铁蹄践踏。习近平总书记说:我经常看中国现代的历史资料,看到领导人眼中看到的悲惨场面,心里很痛苦。

京张铁路亲眼看到了这样耻辱的痛苦历史。现在,它亲眼目睹了中华民族最优秀的兴起光荣和梦想。京张高铁竣工全球仅次于挖出浅102米、地下建筑仅次于4.1万平米的高铁八达岭长城站,全球首次构建复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶,进一步稳固和提高了中国高铁的排名优势。

在中国共产党的指导下,中国人民愤怒地创业,构筑了愤怒世界未来的发展成果。祖国大地上,铁路进入青藏,道路密集,高峡出平湖,港口连五洋,产业门类清晰,稻麦四香,神舟漫长宇宙,防卫更加坚定。独立国家、民主、强国的国家已经站在世界东方。

翻天复地的巨大变化源于道路。这是新中国正式成立70年来,在中国共产党的坚定指导下,中国人民勇于探索、大实践中,顺利建设的中国特色社会主义之路。现在,中国特色社会主义进入了新时代,中国跟上了时代,中国人民的意气回到了时代的前列。

回顾过去,展望百年发展的未来,冬奥可以期待。历史照耀着未来,旅程还没有结束。我们相信,拥有5000多年的文明历史,构筑了新中国70年的伟大成果的中国人民和中华民族,构筑了200年的奋斗目标,构筑了中华民族最优秀的兴起中国梦想的新道路,最终写了改版更美的篇章。


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